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  • : favoriser l’échange, la réflexion et l’action sur les questions d’intérêt communal et intercommunal;elle est non partisane et ouverte à toutes et à tous ; ces objectifs s’appuient sur les valeurs et idéaux de la République française
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6 août 2014 3 06 /08 /août /2014 18:01



De nouvelles plaintes pour mise en danger de la vie d'autrui seront
déposées au Procureur de la République de Chambéry.

Ces plaintes reposent sur le constat de la surexposition des personnes
aux émissions des moteurs diesel (classées responsables des cancers du
poumons depuis le 12/6/12 par l'OMS et le CIRC).

La surexposition est consécutive à la non utilisation de la ligne
ferroviaire existante Dijon, Ambérieu, Chambéry, Saint Jean de
Maurienne, Modane, Italie.

Cette ligne ferroviaire transportait en 1983, sans aucune technologie
moderne, 10 millions de tonnes de marchandises, elle n'en transporte
plus que 3,4 millions de tonnes.

Si dans le même temps le nombre de camions transfrontaliers a diminué
aux deux tunnels routiers du Mont-Blanc et du Fréjus, passant en 2013 à
un niveau inférieur à celui de 1990. Il n'en reste pas moins que la
ligne ferroviaire existante est sous utilisée alors qu'elle peut
transporter 22,5 millions de tonnes, en plus du trafic voyageur.

Les signataires de la plainte dénoncent également les déclarations du
président des deux tunnels routiers alpins, souhaitant publiquement la
reprise du trafic routier (pour équilibrer les comptes de ces sociétés
détenues par la l'Etat et les collectivités).

Le silence des élus membres des conseils d'administration de SFTRF et
ATMB face à ces déclarations scandaleuses est incompréhensible.

L'absence de prise d'une seule mesure concrète pour limiter le trafic
routier en le reportant dès aujourd'hui sur le rail, les cadeaux faits
au routier par l'abandon de la taxation des poids lourds, par
l'ouverture à la circulation du deuxième tube du tunnel routier du
Fréjus, par la baisse du prix des péages aux tunnels, par les cadeaux
faits aux camions Euro 3 qui payent moins cher en 2014 qu'en 2013 ...
sont autant d'éléments qui permettent le maintien de la circulation
routière de poids lourds entre la France et l'Italie.

La concertation, organisée par la préfecture de Savoie pour le
doublement du nœud autoroutier de Chambéry, visant à faciliter le trafic
routier est un mauvais signe, alors que l'argent manque pour le
doublement des lignes ferroviaires desservant Chambéry et Annecy
toujours à voie unique.

Seule l'utilisation de la ligne ferroviaire existante, déjà rénovée pour
près d'un milliard selon Bernadette Laclais députée PS, permettra de
remédier au problème grave de santé publique dont l'origine est bien la
circulation routière.

La conséquence directe des cadeaux faits au secteur routier est la
surexposition des populations de Savoie et de Haute Savoie aux risques
d'apparition du cancer du poumon et d'affections respiratoires et
cardiaques.

La plainte a déjà été signée par de nombreux élus, locaux, régionaux,
nationaux et européens, par des habitants des vallées alpines en France
et en Italie.

Comme pour les dossiers de l'amiante et du sang contaminé, ces actes de
procédure judiciaire resteront et les responsables de ces situations
devront bien, un jour ou l'autre, en répondre.

--
Si comme le disent les promoteurs du tunnel, une nouvelle ligne "gommant
les Alpes" doit redonner une place concurrentielle au rail, nous
devrions trouver sur plus de 70 % du réseau ferré français "de plaine"
une activité fret ferroviaire florissante.

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26 mars 2014 3 26 /03 /mars /2014 18:44

Chers Cognerauds

Le dimanche 30 mars 2014 aura lieu le second tour des élections municipales. J'appelle tous les centristes, les indécis, les abstentionnistes du premier tour.

À se rassembler derrière Florence Vallin Ballas

Son équipe est très proche de nos valeurs, elle représente aussi la compétence, l'expérience, et surtout un engagement réel pour notre commune.

À l'inverse madame Teste a fait un choix combien important de ne pas s'entourer de Conseiller sortant qui pouvaient lui apporter la connaissance des dossiers, l'expérience, et la compétence . Jamais dans cette campagne madame Teste n'a mis ces colistiers en avant et pourtant, la gestion d'une commune, c'est avant tous une équipe et non une personne !

Je vous appelle donc à vous rassembler bien au delà de vos clivages politiques derrière la liste

Cognin Ensemble


Je vous en remercie pour notre commune
Gachet Michel
Conseiller sortant Cognin Energie

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22 mars 2014 6 22 /03 /mars /2014 17:15

Nous vivons dans une démocratie qui s'est peu à peu dissoute dans l'acide de la médiocrité de cette oligarchie consanguine qui se flétrit à force de vivre en vase clos et qui se croit tellement supérieure qu'elle n'hésite plus à traiter les juges de "bâtards" et les journalistes de "putes". Face à ce spectacle désolant, nous devons individuellement devenir ces leaders dont nos sociétés ont un besoin vital et retrouver au prix d'énormes sacrifices le chemin d'une transformation sociale positive. 

C'est avec cet état d'esprit que j'irai demain dans l'isoloir. La seule raison pour laquelle je vais encore voter est pour contribuer à écarter les loups qui hurlent aux abords de nos hôtels de ville, ces candidats au viol collectif de cette chère Marianne à laquelle je tiens tant. Je veux éviter que le populisme profite de mon abstention.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 20:23

Depuis la déclaration des listes pour les municipales de 2014 beaucoup me posent  la même question pourquoi je ne suis pas parti cette fois ci.

Notre association l'a expliquée !

Je ne soutiendrais pas la liste Cognin Nouvel Horizon pour plusieurs raisons
• les compétences de la tête de liste s'avèrent être un peu justes, la tête de liste dans le Dauphiné Libéré l'avoue ! Ne mal connaitre les dossiers , pour cause nous l'avons jamais vu en 6 ans participé à un conseil ou à une permanence de notre groupe.

Dans le bulletin Dépôt de Bilan des énormités, un exemple flagrant sur les rythmes scolaires avec un cout de 300 000€ par an, je rappel tous simplement d'après les explications au dernier Conseil Municipal dont madame Teste était présente la somme après les divers remboursent des institutions ne couterais que 20 000€ voilà une bonne gestionnaire.

Sur le cout exorbitant d'une police municipale prenons l'exemple de la Motte-Servolex une gendarmerie et une police municipale 18% de hausse de la délinquance une police municipale ne sert a pas grand choses puisque a partir de 19h ils ne sont plus en service. Cherchez l'erreur.

• sur le bulletin reçu ce matin avec la piqure de rappel une liste d'annonces un peu floue en reprenant des promesses dont certaines non tenu par le Conseiller Général.

• Dommage que madame Teste ne fasse pas une réunion publique, j'aurais certes quelques questions à lui poser ! Qui pilote l'avion              

la piqure de rappel qui n'est pas signé l'auteur aurait fait preuve de lâcheté, je pense ! Cela doit être le même qui en 2008 n'a fait que porter la haine sur la liste Cognin Energie je rappellerais simplement l'histoire de la station service.

• j'ai rencontré au mois de septembre 2013 le directeur du magasin Unico où je lui ai parlé de l'ancienne station il a été très clair où elle était située cela le n'intéressait pas du tout puis que c'est la station de proximité qui amène quelques clients de plus leur but n'est pas de ventre de l'essence mais d'apporter un service en plus ! Combien d'emploi sauve ce service en plus !

• seul regret sur cette liste, l'écologie est de sortie que fait ton pour la transition énergétique qui va devenir une nécessité dans un proche avenir et celle-ci même sera créatrice d'emploi ! rien

• Quand je regarde la liste il manque sérieusement de jeunesse ! Les jeunes sont notre avenir

Je soutiendrais donc la liste Cognin ensemble qui une vision beaucoup plus cohérente et en phase avec notre association et sont programme.


Michel Gachet
Conseiller Municipal

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9 mars 2014 7 09 /03 /mars /2014 17:41

224429 2087404677433 1614661283 2037866 6447728 n

 

LE LYON-TURIN : ENFIN UNE SOLUTION POUR METTRE LES CAMIONS SUR LES RAILS ?

 

Il est grand temps de vider les routes alpines des poids lourds qui transitent vers l’Italie, polluent nos vallées et nuisent à notre santé !

Que faire ?  L’idée ne date pas d’hier : mettons les camions sur les trains !

 

Mais est-on vraiment obligé de créer une nouvelle ligne ferroviaire pour cela ? En creusant tous nos massifs (Belledonne, Chartreuse, …), en supprimant des terres agricoles (4000ha) et des espaces naturels, en créant de nouvelles nuisances pour les habitants, et en dépensant 26 Milliards d’€ ?

 

NON : une autre solution existe !

 

La ligne existante reliant Lyon à Turin est capable de transporter beaucoup plus de camions qu’elle ne le fait actuellement !

 

Elle est aujourd’hui utilisée seulement qu’à 20%, utilisons donc le maximum de sa capacité. D’après Lyon-Turin ferroviaire la capacité maximale de cette ligne serait de 15M de Tonnes de marchandises, pour seulement 3M de Tonnes actuellement.

Le trafic de marchandises vers l’Italie est en hausse et le Lyon-Turin serait une solution pour y faire face?

 

Oui c’était vrai entre 1965 et 1993, mais depuis 1993 le nombre de camions passant par les deux tunnels du Mont Blanc et du Fréjus est en baisse constante (- 30% en 20 ans). Certes, en 2014 (janvier + février) c’est 4072 camions supplémentaire par rapport à la même période en 2013, mais c’est 9034 de moins qu’en  2012 sur les mêmes mois.

 

NON la création d’une nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin n’est pas justifiée par l’augmentation du nombre de poids lourds entre la France et l’Italie.

 

NON le Lyon-Turin n’est pas la seule possibilité pour mettre les camions,  circulant actuellement dans nos vallées, sur des trains.

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8 mars 2014 6 08 /03 /mars /2014 17:28

Notre réunion de l'association s'est tenue dans le cadre des municipales de mars 2014

 

Ordre du jour : engagement de notre président sur la liste Cognin Nouvel Horizon !

Soutenir ou ne pas soutenir cette liste !

 

Jeudi 6 mars s'est tenu la réunion de notre association pour les municipales de mars 33 personnes présentent sur 37

Pourquoi notre président a été rejoindre la liste Cognin Nouvel Horizon ! Sur une suggestion du Conseiller Général du Canton.

 

 

Notre président Gachet Michel conseiller municipal et délégué communautaire à Chambéry Métropole qui a fourni un travail exemplaire réunions, permanence, avec l'habitant sans faille pendant 6 dernières années à accepté de faire partie de l'équipe.

 

 

 

L'association ne soutiendra pas la liste Cognin Nouvel Horizon pour plusieurs raisons

 

 

Non-respect des accords

Menteries

 

 

 

Nous laissons libre nos adhérents dans leur choix de vote!

 

 

 

Le Bureau

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3 janvier 2014 5 03 /01 /janvier /2014 14:22
une excellente année 2014 !

Nous le savons, les réformes actuelles ne sont pas faites pour être des plus optimistes, à commencer par la hausse de TVA que nous subirons et qui réduira considérablement notre pouvoir d’achat global.

Mais un changement d’année est avant tout une façon de prendre de bonnes résolutions. Si pour certains cette tradition n’est que pur constat d’échec, pour les plus motivés, c’est un excellent point de départ qui pour beaucoup a déjà fait ses preuves. Et nombreux sont ceux qui s’en sont sorti grâce à des paris familiaux ou amicaux.

Car sortir de sa condition, c’est avant tout savoir se prendre en main, savoir se faire confiance. Par exemple, parmi les résolutions les plus populaires, vient celle d’arrêter de fumer. Et quoi de plus important de prendre sérieusement en considération sa santé en arrêtant de fumer ? Car cela est déjà une excellente façon de se maintenir en vie bien plus longtemps en réduisant le risque de maladies cardiovasculaires ou encore pulmonaires. Mais arrêter de fumer est aussi une grosse économie annuelle. En effet, un fumeur régulier dépensera environ 6,50 euros par paquet de cigarettes et par jour, soit plus de 200 euros d’économies par mois. Rapportée à une année entière, l’économie – non marginale – sera de 2372,50 euros.

Une preuve d’un pouvoir d’achat nettement accru et des possibilités considérables de sortir de sa condition. En effet, pour bon nombre de personnes n’ayant pas fait de hautes études voire n’ayant pas fait d’études du tout, c’est nouvelle manne financière serait un excellent début pour reprendre/commencer une nouvelle vie.

Quant à la motivation, elle dépend de chacun d’entre nous, et en cela, un gouvernement ne peut rien n’y faire. Mais il est davantage important que nos proches nous comprennent et nous soutiennent, car les périodes de découragement sont nombreuses. Pour autant, quand la victoire est acquise, rien ni personne n’est en mesure de faire faire marche arrière.

Notre destin n’est jamais écrit à l’avance, nous en rédigeons l’histoire chaque jour de notre vie, à chaque décision que nous prenons, ou pas, dans notre vie personnelle comme professionnelle.

Et la politique dans tout cela ? Et bien pour la politique, c’est la même chose. Nous pouvons passer notre vie à nous époumoner en criant les injustices du monde, en dénonçant ce qui nous révolte, en fustigeant les politiques responsables de la situation, mais nous pouvons aussi agir pour que les choses changent vraiment et surtout durablement. Ici aussi, c’est le premier pas qui compte, la volonté de changer son avenir au lieu d’attendre que d’autres le fassent [mal] à notre place.

Si vous avez l’envie, si vous avez confiance en vous, vous aurez la force, vous aurez le pouvoir, vous aurez le contrôle de votre avenir.

Et pour ce faire, l’association Vivre Cognin Autrement est là pour vous aider, pour vous porter, car nous ne sommes jamais plus puissants que lorsque nous agissons ensemble, solidairement.

Nous vous souhaitons une fois de plus une excellente année 2014.

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22 décembre 2013 7 22 /12 /décembre /2013 13:20

Il reste quelques jours pour vous inscrire sur les listes électorales. Du moins, si vous voulez voter aux municipales des 23 et 30 mars 2014 et aux européennes du 25 mai 2014. Après le 31 décembre minuit, il sera trop tard.

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5 mai 2013 7 05 /05 /mai /2013 10:29

 

 

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« La Vie Locale », spéciale LGV

 

Ce débat où se trouvaient L BESSON et A FATIGA est disponible sur ce lien

 

http://sd-4.archive-host.com/membres/playlist/182277881542264616/Copie_de_mp3_lvl_2013-05-04.mp3

 

Débat sur le projet de ligne à grande vitesse mixte, voyageur/fret Lyon-Turin

Samedi 04 mai 2013 de 11 heures à 12 heures 30.

Sur Radio Grésivaudan et autres stations de la CRANC.

 

Participeront au débat :

 

M.Besson Louis, ancien maire de Chambéry actuel conseiller municipal chargé du Lyon Turin. Ancien ministre. Actuel Président de Chambéry Métropole ; président (en 2012 : alternance avec l'Italie) de La Commission Intergouvernementale franco-italienne.

 

M.Essig Philippe, ancien président de la SNCF

 

M.Fatiga Antoine ; porte-parole du syndicat français CGT pour les transports

 

M.Gay Vincent, conseiller communautaire EELV

 

M.Ibanez Daniel, collectif bo-lgv d'opposition au projet.

 

Nous articulerons l'émission en 4 temps (qui peuvent se recouper) :

 

-la partie technique du dossier :

 

(Le défi technologique de la réponse en matière de transports et de développement durable)

 

-le transport des marchandises par camion, le report modal.

-Les trains complets.

-Le transport combiné route/rail.

- L'autoroute ferroviaire ou ferroutage.

-Les expérimentations (Modalhor ; Eurotunnel)

-le trafic actuel entre la France et l'Italie (ligne historique/Fréjus/Mont-Blanc)

-le trafic escompté (projections)

-le report du fret espagnol (Vintimille)

-quelle concurrence entre l'avion, le train, la voiture (autoroutes) pour le transport des passagers ? Quelle complémentarité des systèmes ?

 

-la dimension environnementale :

( Les enjeux de protection du massif alpin et des populations qui y vivent ).

 

-Réduire le passage des camions en combe de Savoie

-Quelle incitation, quelles obligations pour les transporteurs ?(taxe carbone)

-Réduction des émissions de CO2 et gaz à effet de serre.

-Impact des lignes nouvelles.

 

-la dimension économique :

(Le maillage européen du transport de marchandises et les enjeux du commerce extérieur).

 

-Marché international et marché local.

-Emploi (et gros chantiers).

-Le coût global du projet

-La ligne Lyon-Turin, « maillon central du corridor ferroviaire européen Lisbonne-Kiev. »

 

-la dimension politique et européenne:

(Les enjeux du transports européen de passagers et de marchandises)

 

-les choix de société

-le choix des infrastructures de transport dans ses dimensions nationales et européennes

-démographie et urbanisation.

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28 avril 2013 7 28 /04 /avril /2013 10:12

Lettre ouverte de la Coordination des Opposants au Lyon-Turin
A Monsieur Louis BESSON

 

 

 

Lettre  à Louis Besson    ( lien )

 

 

 

Relance et Grands Projets : Le principe de précaution doit-il
s'appliquer ?
http://lecercle.lesechos.fr/economie-societe/politique-eco-conjoncture/politique-economique/221162809/relance-et-grands-projets-
1 Lyon-Turin, la Cour des comptes se serait-elle trompée ?
http://lecercle.lesechos.fr/economie-societe/politique-eco-conjoncture/territoires/221161973/lyon-turin-cour-comptes-serait-elle

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